banner2779
banner2752
banner2750

Türkiye'de ilk defa patlatılarak köprü yıkılacak
 

Türkiye'nin ilk patlatma yöntemiyle köprü yıkımı, bu gece saat 00.00'da gerçekleştirilecek

Kentsel dönüşüm çalışmaları kapsamında patlatma  yönetimiyle yıkımla tanışan Türkiye'de ilk defa patlatılarak köprü yıkımı bu gece  gerçekleştirilecek.

TEM Otoyolu'nun Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'na bağlantısını sağlayan  K1 kavşağı bölgesinde yolun genişletilmesi nedeniyle Dilovası mevkisi ile Gebze  arasındaki eski köprüler bu gece saat 00.00'da emülsiyon tipi patlayıcılarla  yıkılacak.

Yıkımı gerçekleştirilecek köprülerin üzerine toplam 615'er delik  açıldı ve yıkım için 123 kilogram patlayıcı ile 50 gecikmeli kapsül hazırlandı.

Patlama sırasında beton parçaların savrulmasını önlemek için güvenlik  önlemleri alındı. Bu kapsamda köprüler 4 kat tel, kauçuk ve toz örtüsüyle  sarılırken, çevredeki binalar da her ihtimale karşı koruyucu örtüyle kaplandı. Bu  yıkım yönteminin kullanılmasıyla zamandan tasarruf sağlanmış olacak.

Köprülerin yıkım işini üstlenen Ege Nitro firmasının danışmanı  İstanbul Üniversitesi Maden Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Ümit Özer,  AA muhabirine yaptığı açıklamada, yıkılacak köprülerin İstanbul'un ana ulaşım  damarı olan TEM Otoyolu üzerinde bulunduğunu söyledi.

     Yıkım işinin klasik yöntemle yapılması halinde köprülerin yıkılmasının  ve kaldırılmasının günler süreceğini, bu nedenle yolun fazla kapatılmaması  gerektiğini dile getiren Özer, yolun en kısa sürede ulaşıma açılabilmesi için en  uygun yöntemin patlatmayla yıkım yöntemi olduğunu kaydetti.

     - "2,5 saniyede yıkılacak"

     Özer, "Herbir köprüde 615 delik var. Herbir köprüde 61,5 kilogram  patlayıcı, 25 kapsül kullanılacak. Köprüler gecikmeli ateşleme sistemiyle 2,5  saniye içerisinde yıkılacak" ifadesini kullandı.

     İçinde güçlü demir donatılar olduğu için köprünün tamamen  parçalanmayacağına dikkati çeken Özer, "Ancak hafriyatın kaldırma işlemini kısa  sürede gerçekleştirebilecek bir tasarım düşündük. Kesme makineleri ve  eskavatörlerle kısa sürede kaldırılacak" diye konuştu.

   - "Bütün sıçrama ve fırlamayı önleyecek tedbirler alındı"

 İş Güvenliği Uzmanı Cüneyt Karagülle ise patlayıcıyla köprü yıkımının  Türkiye'de ilk defa gerçekleştirileceğini vurgulayarak, taş fırlamasından, ses  şiddetinin ayarlanmasına kadar çok değişik riskleri önceden belirleyerek gerekli  tedbirleri aldıklarını belirtti.

 En büyük riskin patlatma anında fırlayacak taş, çıkan toz ve ses  şiddetiyle etrafa verilebilecek zararlar olduğunu anlatan Karagülle, "Tabii en  önemli şey insan sağlığı. Bunun için patlatma anında çevrenin iyi çevrilmiş  olması gerekiyor ki hiçbir canlı bu bölgede gezmesin. Buradaki emniyet  şeritlerini belirledik, 300 metreye kadar sıçrama ve fırlamayı önleyecek gerekli  tedbirler alınmış durumda" dedi.

Karagülle, önünü kesmedikleri takdirde fırlayan bir parçanın en az  100-150 metreye kadar gidebileceğine dikkati çekerek, bu nedenle köprüleri 4 kat  tel, plastik, kauçuk ve toz örtüsüyle kapladıklarını anlattı.

Öte yandan, çalışmalar nedeniyle TEM Otoyolu'nda bugün saat 21.00 ile  yarın saat 12.00 arasında trafik çift yönlü kesilecek. Bu saatler arasında  trafik, Ankara-İstanbul istikametinde Dilovası gişelerinden D-100 Karayolu'na,  İstanbul-Ankara istikametinde ise Gebze gişelerinden D-100 Karayolu'na  yönlendirilecek.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner2778

banner2763

banner2765

banner2754

banner2762

banner2764

banner2766

banner2723

banner2680

banner2751