Karadeniz açıklamasında, "Yıllarını direksiyon başında geçirip, trafikte olup tek bir kazası bile olmayan esnafı riskli kabul etmek sigorta mantığına da adil bir sigorta sistemine de ters. Bu sistem çözümden çok sorun yaratır. Zorunlu trafik sigortasında havuz sistemi esnafa fayda değil, zarar getirir." ifadelerini kullandı.
Karadeniz, havuza giren tüm ticari araçların sigorta primlerinin yüzde 5,9 ile yüzde 27,3 artacağı belirterek, "Belki kaza sayısı fazla olanın primi daha fazla artacak ama hiç kaza yapmayanınki de artacak. Dolayısıyla havuz sistemi, esnafın trafik sigortası primini artırmaya yarayacak. Oysa çözüm prim artışından önce kazaların azaltılması için politikalar üretmektir. Türkiye'nin her yerinde kaza riski aynı değil. İstanbul'daki ile ile Ağrı'daki taksici aynı riski taşımıyor. Bırakın farklı illeri, Ankara'nın merkezindeki taksiciyle Şereflikoçhisar ilçesindeki taksici de aynı riske sahip değil. Madem risk grubuna göre prim belirleyen bir sistem getirilmek isteniyor, o zaman bölgesel olarak da riskler tespit edilmeli ve ona göre farklı tavan fiyatlar belirlenmeli’’ dedi.
Karadeniz, havuz sisteminden önce uygulanmaya başlanan indirimli taban-tavan fiyatlarının süresinin uzatılması gerektiğini ifade ederek, hak kaybına uğrayan sürücülerin de halen daha beklemekte olduklarını sözlerine ekledi.
Karadeniz, hurda araç uygulamasının da iyi bir fırsat olduğunu, araç sahiplerinin bunu değerlendirmelerini ve takozda bekletilen hurdalara ceza yazılacağını da hatırlattı.