Darıca ilçesi Cami Mahallesi Şehit Cevher Dudayev Parkı Sahili'nde 2 gün önce Gülşah (24), Muhammed Ali (17) ve Belinay Sakar (15) kardeşlerin cansız bedeni bulundu. Polis ve Sahil Güvenlik ekiplerinin yürüttüğü çalışmalar kapsamında, ailenin kayıp olduğu belirlenen diğer çocuğu Bilgenur Sakar da dün deniz dışında farklı bir noktada sağ olarak bulundu. Gebze Fatih Devlet Hastanesi'nde yapılan otopside vücutlarında herhangi bir darp izine rastlanmayan 3 kardeşin cenazesi, ailelerine teslim edildi.

3 tabut yan yana

3 kardeş için bugün Darıca Eyüpoğlu Cami'nde cenaze namazı kılındı. Cenaze namazına çocukların anneleri, Kars'ta yaşayan babaları, Darıca İlçe Milli Eğitim Müdürü Murat Balay, Darıca İlçe Emniyet Müdürü Vedat İşleyen, Çayırova Kaymakamı Ahmet Önal, siyasi ilçe parti başkanları, çok sayıda vatandaş ve sevenleri katıldı. 3 tabutun yan yana olduğu anlar yürekleri dağlarken, öğle namazına müteakip kılınan cenaze namazının ardından kardeşler Balçık Mezarlığı'nda defnedildi.

Belinay doğum gününde toprağa verildi

Bugün doğum günü olan Belinay Sakar, 15'inci yaş gününde toprağa verildi. Bilgenur Sakar'ın zihinsel olduğu öğrenilirken, kardeşlerin ablaları da 10 yıl önce denizde boğularak hayatını kaybettiği tespit edildi. Ayrıca Gülşah'ın bu sene hukuk üniversitesini kazandığı öğrenildi.

Olaya ilişkin soruşturma sürüyor.

Vatandaş bildiriyor, Büyükşehir çözüyor;

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin 153 Çağrı Merkezi ile entegre olarak hizmet veren Çek-İlet mobil uygulaması, vatandaşların talep ve önerilerini fotoğraf ve konum bilgisiyle belediyeye iletmesini sağlıyor. Uygulama sayesinde tüm süreç, vatandaşlar tarafından anlık olarak takip edilebiliyor.

TALEPLER HIZLICA ÇÖZÜME KAVUŞUYOR
Kocaeli için projeler üretmeye devam eden Büyükşehir Belediyesi, kurduğu talep ve şikâyet mekanizmasıyla da vatandaşlarının mağdur olmasına izin vermiyor. Büyükşehir bünyesinde hizmet veren 153 Çağrı Merkezi, vatandaşlardan gelen talep ve önerileri 7 gün 24 saat kesintisiz alarak ilgili birimlere iletiyor ve sürecin takibini sağlıyor. Bu sistem sayesinde kent genelinde karşılaşılan sorunlar hızlıca değerlendirilerek çözüme kavuşturuluyor. Bu yönüyle Büyükşehir, sadece proje üreten değil; aynı zamanda vatandaşın sesini duyan ve çözümü hızla hayata geçiren bir yönetim anlayışı ortaya koyuyor.

VATANDAŞ İLE BELEDİYE ARASINDA DİJİTAL İLETİŞİM
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların belediye hizmetleriyle ilgili talep, öneri ve şikâyetlerini daha hızlı iletebilmesi amacıyla Çek-İlet mobil uygulamasını kullanıma sundu. 153 Çağrı Merkezi ile entegre çalışan uygulama sayesinde belediyenin görev alanına giren konular, cep telefonu üzerinden birkaç adımda Büyükşehir’e bildirilebiliyor.

ÇEK-İLET NASIL KULLANILIR?
Uygulamayı telefonlarına indiren vatandaşlar, kimlik bilgileriyle sisteme giriş yaptıktan sonra talep veya şikâyetlerini oluşturabiliyor. Başvuru sırasında fotoğraf eklenebiliyor ve uygulama, kullanıcının bulunduğu konumu otomatik olarak algılıyor. Böylece vatandaşların ayrıca adres bilgisi girmesine gerek kalmadan, bildirim yapılan noktanın sokak bilgisine kadar konumu sisteme ekleniyor.

153 ÜZERİNDEN İLGİLİ BİRİME YÖNLENDİRİLİYOR
Çek-İlet üzerinden oluşturulan başvurular ilk olarak Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin 153 Çağrı Merkezi bünyesindeki CRM birimine ulaşıyor. Burada incelenen kayıtlar, içeriğine göre belediyenin ilgili daire başkanlığı veya müdürlüğüne yönlendiriliyor. İlgili birimler tarafından değerlendirilen başvuruların durumu uygulama üzerinden takip edilebiliyor.

PEKÇOK KONUDA BİLDİRİM YAPILABİLİYOR
Uygulama üzerinden bozuk yol ve kaldırımlar, arızalı sokak aydınlatmaları, kırılan çocuk oyun grupları, trafik levhası eksiklikleri, park ve bahçelerde bakım ihtiyacı gibi belediyenin sorumluluk alanına giren birçok konuda bildirim yapılabiliyor. Vatandaşlar yalnızca şikâyet değil; talep, öneri ve memnuniyet bildirimlerini de uygulama aracılığıyla iletebiliyor.

BAŞVURUNUN HER AŞAMASI TAKİP EDİLEBİLİYOR
153 Çağrı Merkezi ile entegre çalışan sistemde oluşturulan kayıtların hangi birimde olduğu, değerlendirme süreci ve sonuç durumu uygulama üzerinden görüntülenebiliyor. Böylece vatandaşlar yaptıkları başvurunun hangi aşamada olduğunu anlık olarak takip edebiliyor. Ayrıca Çek-İlet sistemi bu yıl toplam 4 bin 442 başvuru aldı. Başvurular ekipler tarafından tek tek incelenerek ilgili birimlere aktarıldı.

7 GÜN 24 SAAT ERİŞİM İMKANI
Çek-İlet mobil uygulaması haftanın 7 günü, 24 saat hizmet veriyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, uygulama aracılığıyla vatandaşlardan gelen bildirimleri ilgili birimlere ulaştırarak taleplerin daha hızlı değerlendirilmesini amaçlıyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kurduğu talep ve şikayet mekanizmasıyla da vatandaşlarının mağdur olmasına izin vermiyor. Büyükşehir bünyesinde hizmet veren 153 Çağrı Merkezi, vatandaşlardan gelen talep ve önerileri 7 gün 24 saat kesintisiz alarak ilgili birimlere iletiyor ve sürecin takibini sağlıyor. Bu sistem sayesinde kent genelinde karşılaşılan sorunlar hızlıca değerlendirilerek çözüme kavuşturuluyor. Bu yönüyle büyükşehir, sadece proje üreten değil; aynı zamanda vatandaşın sesini duyan ve çözümü hızla hayata geçiren bir yönetim anlayışı ortaya koyuyor.

Vatandaş ile belediye arasında dijital iletişim

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların belediye hizmetleriyle ilgili talep, öneri ve şikayetlerini daha hızlı iletebilmesi amacıyla Çek-İlet mobil uygulamasını kullanıma sundu. 153 Çağrı Merkezi ile entegre çalışan uygulama sayesinde belediyenin görev alanına giren konular, cep telefonu üzerinden birkaç adımda Büyükşehir'e bildirilebiliyor.

Çek-İlet nasıl kullanılır?

Uygulamayı telefonlarına indiren vatandaşlar, kimlik bilgileriyle sisteme giriş yaptıktan sonra talep veya şikayetlerini oluşturabiliyor. Başvuru sırasında fotoğraf eklenebiliyor ve uygulama, kullanıcının bulunduğu konumu otomatik olarak algılıyor. Böylece vatandaşların ayrıca adres bilgisi girmesine gerek kalmadan, bildirim yapılan noktanın sokak bilgisine kadar konumu sisteme ekleniyor.

153 üzerinden ilgili birime yönlendiriliyor

Çek-İlet üzerinden oluşturulan başvurular ilk olarak Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin 153 Çağrı Merkezi bünyesindeki CRM birimine ulaşıyor. Burada incelenen kayıtlar, içeriğine göre belediyenin ilgili daire başkanlığı veya müdürlüğüne yönlendiriliyor. İlgili birimler tarafından değerlendirilen başvuruların durumu uygulama üzerinden takip edilebiliyor.

Birçok konuda bildirim yapılabiliyor

Uygulama üzerinden bozuk yol ve kaldırımlar, arızalı sokak aydınlatmaları, kırılan çocuk oyun grupları, trafik levhası eksiklikleri, park ve bahçelerde bakım ihtiyacı gibi belediyenin sorumluluk alanına giren birçok konuda bildirim yapılabiliyor. Vatandaşlar yalnızca şikâyet değil; talep, öneri ve memnuniyet bildirimlerini de uygulama aracılığıyla iletebiliyor.

Başvurunun her aşaması takip edilebiliyor

153 Çağrı Merkezi ile entegre çalışan sistemde oluşturulan kayıtların hangi birimde olduğu, değerlendirme süreci ve sonuç durumu uygulama üzerinden görüntülenebiliyor. Böylece vatandaşlar yaptıkları başvurunun hangi aşamada olduğunu anlık olarak takip edebiliyor. Ayrıca Çek-İlet sistemi bu yıl toplam 4 bin 442 başvuru aldı. Başvurular ekipler tarafından tek tek incelenerek ilgili birimlere aktarıldı.

Çek-İlet mobil uygulaması haftanın 7 günü, 24 saat hizmet veriyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, uygulama aracılığıyla vatandaşlardan gelen bildirimleri ilgili birimlere ulaştırarak taleplerin daha hızlı değerlendirilmesini amaçlıyor.

Derince Belediyesi, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın 104. yıl dönümü dolayısıyla düzenleyeceği etkinliklerle ilçede bayram coşkusunu yaşatmaya hazırlanıyor. 29 Ağustos Cumartesi günü gerçekleştirilecek program kapsamında kortej yürüyüşünden müzik dinletisine, halk oyunlarından spor gösterilerine kadar birbirinden renkli etkinlikler ilçe halkı ile buluşacak. Her yaştan vatandaşın katılımına açık olan programlar ilk olarak Harikalar Sahili girişinde yer alan 17 Türk Bayrağı’nın önünden Abdullah Tayyip Olçok Gençlik ve Spor Merkezi’ne doğru gerçekleşecek kortej yürüyüşü ile start alacak.

KORTEJ YÜRÜYÜŞÜ VE GÖSTERİLER

29 Ağustos Cumartesi günü düzenlenecek etkinlikler, Türk bayrakları eşliğinde gerçekleştirilecek kortej yürüyüşünün ardından saat 18.45’te müzik dinletisi ve halk oyunları gösterisi ile devam edecek. Saat 19.00’da spor branşları gösterileri ve programın son bölümünde ise saat 19.30’da kort tenisi gösteri maçı yapılacak. Derince Belediye Başkanı Av. Sertif Gökçe, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın milletimizin bağımsızlık ve özgürlük mücadelesindeki en önemli dönüm noktalarından biri olduğunu belirterek, tüm ilçe halkını düzenlenecek etkinliklere davet etti.

Edinilen bilgiye göre, Kocaeli Emniyet Müdürlüğü Narkotik Suçlarla Mücadele Şube Müdürlüğü ekipleri, İzmit ilçesinde uyuşturucu madde ticaretine yönelik teknik ve fiziki takip gerçekleştirdi. Takibin ardından ekipler, belirlenen otomobile operasyon düzenledi. Narkotik köpeğiyle otomobilde yapılan aramada, otomobilin koltuğunun altındaki özel bölmede zulalanmış vaziyette yaklaşık 6,5 kilogram esrar ele geçirildi. Olayla bağlantılı uyuşturucu madde ticareti yaptığı tespit edilen 2 şüpheli yakalanarak gözaltına alındı.

Bereket Şenliğe Taşınıyor

Armut hasadının başlamasıyla birlikte bahçeleri ziyaret eden Başkan Kocaman, üreticilerle sohbet ederek ürün ve hasat süreci hakkında bilgi aldı. Üreticilere bereketli bir sezon dileyen Başkan Kocaman, armutları dalından toplayarak hasada eşlik etti.

29 Ağustos’ta Maşukiye’de Şenlik Var

Kartepe’de önemli bir yere sahip olan armut, 29 Ağustos’ta Maşukiye Kültür Park’ta düzenlenecek Armut Şenliği ile vatandaşlarla buluşacak. Maşukiye’nin yerel değerlerinin ve üretim kültürünün ön plana çıkacağı şenlik, gün boyunca gerçekleştirilecek birbirinden renkli etkinliklere ev sahipliği yapacak.

Başkan Kocaman “Kartepe’nin Bereketini Hep Birlikte Paylaşacağız”

Armut hasadı sırasında şenliğe davette bulunan Başkan Kocaman “Kartepe’miz doğası ve turizmi kadar bereketli toprakları ve üretim kültürüyle de çok kıymetli. Bugün dalından topladığımız armutlarımız da bu zenginliğin en güzel örneklerinden biri. Bu değeri hep birlikte yaşatmak için 29 Ağustos’ta Maşukiye’de Armut Şenliği’nde buluşuyoruz. Tüm hemşehrilerimizi ve misafirlerimizi bu güzel coşkuya ortak olmaya davet ediyorum” dedi.

Başkan Kocaman: “29 Ağustos’ta Buluşalım”

Başkan Kocaman “Armudumuzun bereketini, Maşukiye’mizin eşsiz atmosferini ve şenlik coşkusunu hep birlikte yaşayacağız. Güzel etkinlikler ve Samida konseriyle dolu dolu bir gün bizleri bekliyor. 29 Ağustos’ta herkesi Maşukiye Kültür Park’a bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

Şenliğin Finalinde Samida Konseri

Gün boyunca sürecek Armut Şenliği’nin finalinde sevilen müzik grubu Samida sahne alacak. Maşukiye Kültür Park’ta gerçekleştirilecek konserde müzik ve eğlence bir araya gelecek, şenlik coşkusu akşam saatlerinde de devam edecek.

Kartepe’nin Meyve Zenginliği

Kartepe’nin farklı noktalarında elma, armut, kiraz, incir, erik ve hurma başta olmak üzere birçok meyvenin yetiştirildiğini belirten Başkan Kocaman, ilçenin turizmin yanı sıra tarımsal üretimde de önemli bir potansiyele sahip olduğuna dikkat çekti. Toprağını özenle işleyerek üretimi sürdüren tüm üreticilere teşekkür eden Başkan Kocaman, bereketli bir hasat sezonu diledi. Başkan Kocaman’a ziyaretinde Maşukiye Mahalle Muhtarı Kemal Mut da eşlik etti.

Gebze Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahman Aslantaş, sanayinin mevcut görünümünden finansmana erişime, ihracat pazarlarındaki daralmadan yüksek üretim maliyetlerine kadar iş dünyasının gündemindeki başlıkları değerlendirdi. Aslantaş, teşviklerin doğru işletmelere ulaştırılması, firmaların finansal yapılarını güçlendirmesi ve Türkiye'nin katma değerli üretime yönelmesi gerektiğine dikkat çekti. Türkiye sanayisinin mevcut durumunu değerlendiren Aslantaş, ihracatın önemli bölümünün Avrupa Birliği ülkelerine gerçekleştirildiğine dikkat çekerek Avrupa ekonomilerindeki daralmanın Türkiye'deki üreticilere doğrudan yansıdığını belirtti.

Avrupa'dan gelen siparişlerde düşüş yaşandığını ifade eden Aslantaş, bu durumun sanayi üretimini olumsuz etkilediğini söyledi. Küresel rekabetin de giderek sertleştiğine işaret eden Aslantaş, sanayicinin hem dış talepteki daralma hem de artan maliyetlerle aynı anda mücadele ettiğini vurguladı.

'Pazarı kaybetmek en büyük risklerden biri'

Özellikle emek yoğun sektörlerde işçilik ve kira maliyetlerinin geldiği seviyenin işletmeler üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu belirten Aslantaş, ihracatçıların uzun vadeli döviz bazlı anlaşmalarına karşılık maliyetlerin beklenenin üzerinde artmasının fiyat avantajını zayıflattığını kaydetti. Aslantaş, ihracat pazarlarının korunmasının kritik önemde olduğunun altını çizerek, 'Biz bir pazarı kaybettiğimizde bunu yeniden kazanmak için çok daha fazla zaman ve bedel ödememiz gerekiyor. Belki de o pazara bir daha girememe riskimiz var' ifadelerini kullandı.

'Firmalar finanslarını doğru yönetmeli'

Sanayici ve KOBİ'lere yönelik teşvik ve finansman desteklerini de değerlendiren Aslantaş, kamu desteklerinin sürdürülmesinin önemli olduğunu ancak işletmelerin yalnızca teşvik ve kredilere bağlı bir finansal yapı kurmaması gerektiğini söyledi. Özellikle ithalatı ikame edecek ürünlerin üretimine yönelik teşviklerin artırılması gerektiğini belirten Aslantaş, bu yaklaşımın hem kaynakların yurt içinde kalmasını hem de ihracat yoluyla döviz girdisinin artırılmasını sağlayabileceğini ifade etti. Aslantaş, 'Teşvikler ve destekler her zaman devam etmeyebilir. Asıl olan firmalarımızın finans gücünü çok güçlü tutmalarıdır. Finansınız güçlü ise fırtınalı havalarda gemiyi limana daha rahat vardırabilirsiniz' değerlendirmesinde bulundu.

Desteklerde 'borcu yoktur' kriterine dikkat çekti

KGF ve Nefes Kredisi gibi finansman mekanizmalarının işletmelere erişimine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Aslantaş, desteklerin özellikle finansmana gerçekten ihtiyaç duyan işletmelere ulaşması gerektiğini söyledi. Aslantaş, SGK ve vergi borcu bulunan işletmelerin finansmana erişimini kolaylaştıracak farklı model önerdiklerini belirterek, ''Borcu yoktur' yazısını getirin demek yerine, 'Ne kadar borcunuz var?' denilsin. Kredi doğrudan oraya aktarılsın ve işletmenin eli rahatlasın' dedi.

Bu öneriyi TOBB nezdinde de dile getirdiğini belirten Aslantaş, finansman desteklerinin kriterlerinin ihtiyacı bulunan işletmelerin daha etkin yararlanabileceği şekilde ele alınması gerektiğini ifade etti.

Firmalar yeni yatırımdan önce mevcudu korumaya odaklanıyor

Gebze sanayisindeki yatırım eğilimini de değerlendiren Aslantaş, mevcut ekonomik şartlar ve küresel belirsizlikler nedeniyle büyük ölçekli firmaların yeni yatırım kararlarında daha temkinli hareket ettiğini söyledi. Aslantaş, firmaların önemli bölümünün yeni yatırım yapmak yerine mevcut üretim ve finansal yapılarını koruyarak yeni döneme hazırlanmayı tercih ettiğini belirtti. Avrupa'daki sipariş düşüşlerinin bu eğilimi güçlendirdiğini, bazı işletmeler açısından küçülme baskısı oluşturduğunu ifade etti.

'Bu faizlerle sanayicinin yatırım yapması mümkün gözükmüyor'

Orta Vadeli Program'a ilişkin beklentilerini de paylaşan Aslantaş, üretim ve yatırımlar açısından faiz ve enflasyonun kritik başlıklar olduğunu vurguladı. Yüksek finansman maliyetlerinin yeni yatırımların önündeki temel engellerden biri haline geldiğini ifade eden Aslantaş, 'Faiz oranları makul seviyeye düşmeden üreticilerimizin ve sanayicilerimizin bu maliyeti yüksek kredilerle yatırım yapmaları mümkün gözükmüyor' dedi.

Faiz ve enflasyonist ortamda ciddi iyileşmeye ihtiyaç bulunduğunu belirten Aslantaş, aksi durumda işletmeler açısından yalnızca yeni yatırım yapmanın değil, mevcut yapıyı korumanın da giderek zorlaşacağına dikkat çekti.

'Gebze'de firma açılış ve kapanışlarında olağanüstü bir tablo yok'

Türkiye genelindeki işletme kapanışlarının sorulması üzerine Gebze Ticaret Odası verilerini değerlendiren Aslantaş, bölgede olağan dışı firma kapanışı görülmediğini ifade etti. GTO bünyesinde yaklaşık 29 bin üye bulunduğunu belirten Aslantaş, firma açılış ve kapanışlarının geçmiş yıllardaki ortalamalara yakın seyrettiğini, Gebze bölgesinin mevcut süreçten firma kapanışları bakımından ciddi ölçüde etkilenmediğini söyledi.

Küresel yatırımlarda yeni dönem: 'Made in EU' etkisi

Yabancı yatırımcıların Türkiye'ye yaklaşımını değerlendiren Aslantaş, küresel ekonomide korumacı politikaların güçlendiğine dikkat çekti. Avrupa Birliği'nin 'Made in EU' yaklaşımıyla kendi sanayisini ve üretimini yeniden Avrupa'ya çekmeye yönelik güçlü bir irade ortaya koyduğunu, ABD'de de benzer politikaların izlendiğini ifade etti. Türkiye'deki işçilik maliyetlerinin geçmişte sağladığı avantajın zayıflamasının da yabancı yatırımların kararlarında etkili olabileceğini belirten Aslantaş, şirketlerin daha avantajlı üretim merkezlerine yönelme veya yatırımlarını yeniden Avrupa'ya taşıma eğilimi gösterebileceğini kaydetti.

Gebzeli firmalara ABD pazarının kapısı açılacak

Gebze Ticaret Odası'nın TABA/AmCham ile yürüttüğü çalışmalara da değinen Aslantaş, ABD pazarına açılmak isteyen GTO üyelerinin doğru bilgiye ve tecrübeye doğrudan ulaşmasını hedeflediklerini söyledi. ABD'ye mal veya hizmet satmanın yalnızca ürün sahibi olmakla mümkün olmadığını; pazarın yapısının, müşteri profilinin, mevzuatın ve ticari dinamiklerin doğru bilinmesi gerektiğini vurgulayan Aslantaş, TABA/AmCham ile gerçekleştirilecek iş birliği kapsamında üyelerin bu alandaki tecrübeli isimlerle doğrudan buluşturulacağını belirtti. Aslantaş, kurulacak yapının firmaların yanlış adımlarla zaman ve kaynak kaybetmesinin önüne geçmesini hedeflediğini ifade ederek, Gebze'nin güçlü üretim altyapısının ABD pazarı açısından önemli bir potansiyel taşıdığına dikkat çekti.

'İhracatı artırmanın yolu katma değeri yüksek üretimden geçiyor'

Türkiye'nin ihracatta rekabet gücünü nasıl koruyabileceğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Aslantaş, çözümün düşük maliyet üzerinden rekabet etmek değil, katma değeri yüksek ürün üretmek olduğunu vurguladı. Herkesin üretebildiği ürünlerle küresel rekabette öne çıkmanın giderek zorlaştığını ifade eden Aslantaş, 'İhracatımızı artırabilmemizin çözümü katma değeri yüksek ürün üretmek. Her gün yeni inovasyonlar geliştirerek ön planda olmamız gerekiyor' dedi.

Aslantaş ayrıca sanayinin rekabet gücünü koruyabilmesi için yeşil dönüşümün tamamlanması ve verimliliğin üretimin merkezine alınması gerektiğini belirterek, Türkiye sanayisinin küresel pazarlardaki geleceğinin inovasyon, dönüşüm ve yüksek katma değerli üretim ekseninde şekilleneceğini kaydetti.

Jandarma Genel Komutanlığı, TEKNOFEST Mavi Vatan'da yerini aldı. Jandarmanın son teknoloji ürünlerini sergilediği etkinlikte vatandaşlar, jandarma ekiplerine ve özellikle keskin nişancılara yoğun ilgi gösterdi. 7'den 70'e herkes, jandarmanın keskin nişancılarıyla fotoğraf çektirdi. Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı hakkında bilgi veren, Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığında görev yapan Üsteğmen Aykut Erdem, 'Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı, ülkemizin bekasına yönelik tehditlerin bertaraf edilmesinde ve doğal afetlerde milletimizin zor günlerinde yanında yer alarak etkin bir şekilde görev yapmakta olan önemli bir birliktir. Su üstü, su altı ve paraşüt sistemleri ile özel silah, teçhizat, taktik ve teknikleri de kullanarak yurt içinde emniyet ve asayiş ile kamu düzenini sağlamak; kara, hava, demir yolu ve su üstü araçları ile bina, mesken ve tesislerde rehineli ve rehinesiz özel operasyon, arama ve kurtarma, istihbarata dayalı yüksek riskli operasyon görevleri icra etmektir. Komutanlık karargâhı, Özel Operasyon Tabur Komutanlıkları, Arama Kurtarma Birlik Komutanlığı, Öğretim Başkanlığı ile Köpek Unsurları Bölük Komutanlığı bulunmaktadır' dedi.

JÖAK'ın arama kurtarma gücü

Arama Kurtarma Birlik Komutanlığının görevleri hakkında bilgi veren Erdem, 'Tabur Karargâhı, Dağ Arama Kurtarma Bölüğü, Su Altı Arama Kurtarma Bölüğü ve Afet Bölüğü bulunmaktadır. Deprem, çığ, sel, su baskını ve toprak kayması gibi afetlerde veya kazalarda arama kurtarma görevlerini icra etmektir. Dağ, kanyon, uçurum, mağara, kuyu, bina gibi yerlerde kazaya uğrayan, kaybolan veya yardım isteyenlere yönelik arama-kurtarma faaliyetleri yürütmektedir. Ayrıca, iç sularda kazaya uğrayanları kurtarmak, su üstü ve su altında kaybolan şahıslar ile suç delillerini aramak ve bulmak görevlerini yerine getirmektedir. İlgili birlik, kurum, kuruluş ve personele eğitim vermektedir' ifadelerini kullandı.

Siyah Giyen Adamlar'ın sırrı

JÖAK timinin siyah giymesinin öneminden bahseden Erdem, ''Siyah Giyen Adamlar' ifadesi, halkın gözünde korkusuzluğu, cesareti, profesyonelliği ve vatan sevgisini simgeler. Bu unvan, JÖAK'ın sadece operasyonel kabiliyetini değil, aynı zamanda milletin gönlünde kazandığı saygıyı da yansıtır. Siyah bizim için sadece bir renk değil, bir duruştur. Sessiz ama etkili, sade ama sarsılmaz bir gücün simgesidir. Görevlerimizi büyük bir gizlilik, hız ve hassasiyetle icra ettiğimiz için halkımız tarafından verilmiş bir isimdir. JÖAK timlerini diğer özel birliklerden ayıran en temel fark, çok yönlülüğüdür. Aldığı eğitimler sayesinde su altında da görev yapar, dağda da, şehir içinde de. Gerektiğinde paraşütle iner, gerektiğinde bir binaya sessizce sızar. Arama-kurtarma, özel operasyon ve farklı görev alanlarında etkin şekilde görev alır. Bir diğer önemli fark da görev çeşitliliğine rağmen her alanda üst düzey eğitimli ve hazır olmasıdır. JÖAK personeli, her türlü arazi, iklim ve şartta görev yapabilecek şekilde yetiştirilir. Sadece fiziksel olarak değil, zihinsel olarak da her duruma hazırdır' diye konuştu.

'Verilecek her türlü görevi icra etme azim ve kararlılığındadır, daima hazırdır'

JÖAK'ta görev yapacak personelin seçiminde gönüllülük esasının önemli olduğunu vurgulayan Erdem,' JÖAK'ta görevli personelin tamamı; gönüllülük esasına göre, seçildiği alanda uzmanlaşmış subay, astsubay ve uzman personelden oluşmaktadır. Özel sınav ve yeterlilik testlerini başarıyla tamamlayan personel arasından seçilir. Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı; şanlı tarihimizden, ulu önder Mustafa Kemal Atatürk'ten, kahraman şehit ve gazilerimizden aldığı feyz ile, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da verilecek her türlü görevi icra etme azim ve kararlılığındadır. Daima hazırdır' dedi.

OYAK, dört şirketiyle katıldığı TEKNOFEST Mavi Vatan'da Türkiye'nin savunma sanayisindeki yerli ve millî üretim gücünü sergiliyor. Erdemir, Miilux OY, OMSAN Lojistik ve OYAK Liman'ın yer aldığı OYAK standında, MİLDEN Projesi için üretilen yerli denizaltı çeliği sergileniyor. TEKNOFEST Mavi Vatan'da ilk kez sergilenen test bloğunda kullanılan denizaltı çeliği, Türkiye'nin yerli ve millî denizaltı çeliği üreticisi Miilux OY tarafından Manisa'daki tesislerinde üretildi. Böylece savunma sanayisi açısından kritik öneme sahip denizaltı çeliğinde dışa bağımlılığın ortadan kaldırılması yönünde stratejik bir adım daha atıldı.

İlk denizaltının üretiminin tamamlanmasının ardından seri üretime geçilmesiyle ihtiyaç duyulacak denizaltı çeliği de üretim takvimine uygun şekilde Miilux OY tarafından temin edilecek. Miilux OY, denizlerde MİLDEN'e güç katarken karada da Türkiye'nin millî ana muharebe tankı ALTAY için gerekli zırh çeliğini üretiyor.

'MİLDEN'in kritik eşiği yerli çelikle aşıldı'

Miilux OY Genel Müdürü Yavuz Yeldan, MİLDEN için daha önce ürettikleri levha ve profil çeliklerinin test bloğunda kullanıldığını belirterek, 'Şu anda TEKNOFEST Mavi Vatan'dayız, Gölcük Tersanesi'ndeyiz. Böyle bir etkinliğe ilk defa katılıyoruz. Burada bulunma nedenimiz MİLDEN Projesi. Geçmiş yıllarda MİLDEN'in hem profil hem de levha çeliklerini ürettik. Bu üretimler, yüzde 100 yerli ve millî olarak Miilux OY'un Manisa tesislerinde gerçekleştirildi. Verdiğimiz çeliklerle MİLDEN'in kritik eşiklerinden biri olan ilk test bloğunun inşası tamamlandı. Test bloğu şu anda TEKNOFEST'te ilk defa sergileniyor. Yurt dışından tedarikinde zorluk yaşanabilecek bir ürünü millî imkânlarla sağlamaktan ve MİLDEN Projesi'nde yer almaktan büyük gurur duyuyoruz' diye konuştu.

'MİLDEN'in komple gövde çeliğini üretiyoruz'

Denizaltının komple gövde çeliğini ürettiklerini belirten Yeldan, 'MİLDEN'in, yani Millî Denizaltı'nın komple gövde çeliğini üretiyoruz. Hem dış kaplamasında kullanılan levhaları hem de içerideki iskeleti oluşturan profilleri üretiyoruz. Yani MİLDEN'in ana iskeletini Miilux OY olarak biz üretiyoruz. Tamamıyla yerli ve millîyiz. Bunu, OYAK ekosistemi içerisinde Erdemir ve Miilux OY'un iş birliğiyle 2,5-3 yıl gibi kısa bir sürede başardık. Test bloğunun inşası tamamlandı ve MİLDEN aşama aşama ilerliyor. Biz de projenin her aşamasında yer alıyoruz' ifadelerini kullandı.

'Zırhlı araçların çeliği artık yurt dışından ithal edilmiyor'

Türkiye'nin zırh çeliğinde artık dışa bağımlı olmadığını ifade eden Yeldan, 'Savunma sanayisinde ülke olarak dönem dönem sıkıntılar ve ambargolar yaşadık. Bu kapsamda önemli malzemelerden ikisi zırh çeliği ve denizaltı çeliğiydi. Miilux OY olarak bugün Türkiye'de üretilen bütün zırhlı araçların çeliğini biz veriyoruz. Artık kesinlikle yurt dışından ithalat yapılmıyor. Bununla birlikte millî olarak üretilecek ilk denizaltının çeliğini de ürettik. Bu, aslında bakıldığında büyük bir başarı öyküsüdür. Hem zırh çeliklerinde hem de denizaltı çeliğinde dışarıya bağımlı kalmadan ihtiyaç duyulan çeliği sağlayabilecek durumdayız' dedi.

Havaların sıcak seyretmesiyle Kocaeli sahil ve plajlarında yoğunluk artarken, büyükşehir belediyesi ekipleri de vatandaşların ortak kullanım alanlarından güvenli ve huzurlu şekilde yararlanması için sahadaki çalışmalarını yoğunlaştırdı. Zabıta Dairesi Başkanlığı ekipleri, Güvenlik Şube Müdürlüğü ekipleriyle koordineli olarak Mavi Bayraklı plajlarda düzenli devriye ve denetimler gerçekleştiriyor. Kontrollerde plajların kullanım düzeninin yanı sıra vatandaşların huzurunu ve güvenliğini olumsuz etkileyebilecek uygulamalar da yakından takip ediliyor.

Çadır kurulmasına izin verilmiyor

Denetimlerin önemli başlıklarından birini plajlarda çadır kurulması oluşturuyor. Mavi Bayraklı plajlarda çadır kurulmasına izin verilmezken, ekipler yaptıkları kontrollerde kurallara aykırı kullanımlara müdahale ediyor. Vatandaşlara da plajların kullanım esasları ve uyulması gereken kurallar hakkında bilgilendirme yapılıyor.

İzinsiz şezlong ve şemsiyeler kontrol altında

Zabıta ekipleri, plajlarda ortak kullanım alanlarını daraltan izinsiz şezlong ve şemsiye kullanımına yönelik de denetim gerçekleştiriyor. Kontrollerle sahillerin tüm vatandaşlar tarafından eşit, rahat ve güvenli şekilde kullanılabilmesi hedefleniyor. Devriyeler sırasında tespit edilen olumsuzluklara yönelik gerekli işlemler uygulanıyor.

Yeşil alanlarda ateş yakmak yasak

Büyükşehir ekiplerinin denetimleri plajlarla sınırlı kalmıyor. Sahil bölgelerinde bulunan yeşil alanlarda da düzenli kontroller gerçekleştirilirken, mangal, semaver ve benzeri yöntemlerle ateş yakılmasına izin verilmiyor. Özellikle yoğun kullanılan alanlarda yapılan devriyelerde kurallara uyulup uyulmadığı kontrol edilirken, vatandaşlara ateş yakma yasağı konusunda bilgilendirme de yapılıyor.

Başiskele Belediyesi'nin motor sporları alanında önemli yatırımlarından biri olan Başiskele Motor Sporları Gelişim Merkezi, genç mühendislerin uluslararası yarışlara hazırlık çalışmalarına da ev sahipliği yapıyor. Kocaeli Üniversitesi öğrencilerinden oluşan formula takımı, kendi tasarlayıp ürettikleri elektrikli ve içten yanmalı yarış araçlarının test ve sürüş çalışmalarını merkezde gerçekleştiriyor. Mühendislik bilgi ve becerilerini gerçek yarış aracı üzerinde uygulama fırsatı bulan öğrenciler, araçların tasarımından üretimine kadar tüm süreçlerde aktif rol alıyor. Takım üyeleri farklı mühendislik disiplinlerini bir araya getirerek geliştirdikleri elektrikli ve içten yanmalı araçlarla Formula Student organizasyonlarında Kocaeli Üniversitesi'ni temsil ediyor.

3 ülkede yarışacaklar

Kocaeli Üniversitesi Formula Takımı, bu yıl İspanya, İtalya ve Türkiye'de gerçekleştirilecek Formula Student yarışlarında piste çıkacak. Öğrenciler, uluslararası organizasyonlar öncesinde araçlarının performansını geliştirmek ve yarış şartlarına en iyi şekilde hazırlanmak amacıyla Başiskele Motor Sporları Gelişim Merkezi'nin pist imkanlarından yararlanıyor.

Yarış öncesi testler Başiskele'de

Takımın geliştirdiği araçlar, Başiskele Motor Sporları Gelişim Merkezi'nde gerçekleştirilen sürüş ve performans testleriyle yarışlara hazırlanıyor. Pistte yapılan çalışmalar sayesinde öğrenciler araçlarından elde ettikleri verileri değerlendirerek gerekli geliştirme ve iyileştirmeleri uygulama imkanı buluyor. Başiskele Motor Sporları Gelişim Merkezi, profesyonel sporcuların yanı sıra geleceğin mühendislerine ve genç yeteneklere sunduğu imkanlarla motor sporları alanındaki çalışmalara katkı sağlamaya devam ediyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların sosyal yaşamını kolaylaştıran ve doğayla buluşmalarını daha keyifli hale getiren hizmetlerine bir yenisini daha ekledi. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Antikkapı A.Ş. tarafından hayata geçirilen 'Bi' Mola' hizmetiyle piknik hazırlığı zahmet olmaktan çıkıyor. Piknik yapmak isteyen Kocaelililer için hazırlanan farklı içerik ve seçeneklerdeki piknik kutuları, alışverişten hazırlığa kadar tüm süreci Antikkapı'nın deneyimiyle ortadan kaldırarak kolaylaştırıyor.

Kutunu seç ve Bi' Mola ver

Antikkapı, farklı beklentilere yönelik hazırladığı 'taze mola, keyfi mola, çıtır mola ve uzun mola' olmak üzere dört farklı piknik kutusunu vatandaşların beğenisine sundu. Taze mola; simit, kruvasan ve eşlikçileriyle hafif bir seçenek sunarken, keyfi mola; tost, kalem böreği ve tamamlayıcı lezzetleriyle öne çıkıyor. Çıtır molada; gurme burger, wrap ve patates kızartması yer alırken, uzun mola; mini hamburger, çıtır tavuk ve eşlikçileriyle daha doyurucu alternatif sunuyor.

Mahal Plus ve Maide Restoran'da başladı

Bi' Mola hizmeti, ilk etapta Mahal Plus ve Maide Restoran noktalarında vatandaşlarla buluşmaya başladı. Piknik yapmak isteyenler, bu noktalardan ihtiyaçlarına ve tercih ettikleri içeriğe uygun piknik kutularını temin ederek hazırlık telaşına girmeden Sekapark'ta keyifli gün geçirebiliyor. Vatandaşların yoğun ilgi göstermesi beklenen Bi' Mola uygulamasının, önümüzdeki dönemde Kocaeli genelinde daha geniş noktada hizmet vermesi planlanıyor.

Çevreye duyarlı, geri dönüştürülebilir

Bi' Mola ile yalnızca piknik keyfi ve pratiklik değil, çevreye duyarlılık da ön planda tutuluyor. Geri dönüştürülmüş malzemeden üretilen piknik kutuları, kullanım sonrasında kolayca kapatılarak atıkların düzenli ve pratik şekilde toplanmasına imkan sağlıyor. Böylece piknik sonrasında oluşan atıkların bir arada tutulması kolaylaşırken, mesire alanlarının ve doğal güzelliklerin temiz tutulmasına da katkı sunuluyor.

Edinilen bilgiye göre, Cami Mahallesi Şehit Cevher Dudayev Parkı sahilinde dün Gülşah (24), Muhammed Ali (17) ve Belinay Sakar (15) kardeşlerin ölü bulunmasına ilişkin başlatılan çok yönlü soruşturma devam ediyor.

Bir iş yerinin güvenlik kamerasına yansıyan ve 20 Ağustos saat 03.49'da kaydedilen görüntülerde; Muhammed Ali, Gülşah ve Belinay Sakar'ın sokakta birlikte yürüdükleri anlar yer aldı. Kayıtlarda, kız kardeşler Belinay ile Gülşah'ın kol kola girerek yürüdükleri görüldü.

Olayın nasıl gerçekleştiğine dair polis ekiplerinin yürüttüğü tahkikat sürüyor.

Kocaeli Üniversitesi ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı iş birliğiyle yürütülen kavram doğrulama çalışmasında, gemideki cerrahi ekip yapay bir organ modeli üzerinde robotik cerrahi uygulaması gerçekleştirirken, karadaki uzman cerrah 5G üzerinden gerçek zamanlı telementörlük desteği sağladı.

Geleceğin cerrahi kabiliyeti denizde test edildi

TEKNOFEST Mavi Vatan 2026 kapsamında gerçekleştirilen çalışma, Türk Deniz Kuvvetleri'nin deniz harekatları ile afet ve insani yardım operasyonlarında ihtiyaç duyabileceği ileri sağlık desteği kabiliyetlerinin geliştirilmesi açısından önemli bir Ar-Ge aşamasını oluşturuyor. Kocaeli Üniversitesi ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı iş birliğiyle yürütülen çalışmada, TCG Anadolu üzerinde geminin mevcut ameliyathanesinden bağımsız olarak görev yapabilen, 5G destekli güvenli haberleşme altyapısına sahip mobil robotik cerrahi ameliyathanesi kullanıldı.

Çalışmanın en dikkat çekici unsurlarından biri ise cerrahi ekibin gemide, uzman desteğinin ise karada bulunması oldu. Kocaeli Üniversitesi Tıp Fakültesi Robotik Cerrahi Ekibi, TCG Anadolu'da bulunan cerrahi konsolu kullanarak yapay bir böbrek modeli üzerinde parsiyel nefrektomi tekniğini uyguladı. Kocaeli Üniversitesi Araştırma ve Uygulama Hastanesi'nde bulunan uzman cerrah ise güvenli 5G bağlantısı üzerinden ekibe uzaktan telementörlük desteği verdi.

Cerrahi görüntüler gerçek zamanlı olarak karaya aktarıldı

Gerçekleştirilen kavram doğrulama çalışmasında karadaki uzman cerrah, robotik cerrahi sisteminden elde edilen cerrahi görüntülere gerçek zamanlı ve kesintisiz biçimde erişti. Konsoldaki cerrahın gördüğü operasyon sahasını eş zamanlı olarak takip eden uzman, işaretleme, yönlendirme ve sözlü öneriler aracılığıyla gemideki cerrahi ekibe aktif olarak rehberlik etti.

Böylece çalışmayla, deniz üzerindeki bir platformda robotik cerrahi sisteminin çalışabilirliği ve gemi ile kara arasındaki 5G destekli haberleşme altyapısının telementörlük amacıyla kullanılabilirliği sahada test edilmiş oldu.

Çalışmanın özellikle altı çizilen yönlerinden biri ise bunun canlı hasta üzerinde gerçekleştirilen bir cerrahi girişim olmaması. TCG Anadolu'da yürütülen uygulama, yapay organ modeli üzerinde gerçekleştirilen bir mühendislik ve operasyonel doğrulama çalışması niteliği taşıyor. Çalışmanın temel amacı, robotik cerrahi sistemlerinin yüzer bir unsur üzerinde teknik olarak çalışabilirliğini ve 5G destekli gemi-kara telementörlük altyapısının sahadaki yeterliliğini ortaya koymak.

Denizdeki sağlık desteğinde yeni bir dönemin kapısı aralanıyor

Dünyanın farklı bölgelerinde hastane gemilerinde robot-yardımlı cerrahiye yönelik çeşitli çalışmalar gerçekleştirilmiş olsa da TCG Anadolu gibi sağlık desteği kabiliyetine sahip bir yüzer unsur üzerinde mobil robotik cerrahi ameliyathanesinin kullanılması ve 5G destekli telementörlük altyapısının sahada test edilmesi, bu çalışmayı dünyadaki ilk örnekler arasında konumlandırıyor.

Deniz harekatlarında yaşanabilecek sağlık krizleri, görevlerin sürekliliği açısından kritik önem taşıyor. Özellikle en yakın sağlık tesisinin yüzlerce mil uzakta olabildiği deniz ortamında ileri cerrahi desteğin görev platformuna taşınabilmesi; personel bekası, görev sürekliliği ve harekât etkinliği açısından stratejik bir kabiliyet olarak öne çıkıyor.

Bu kapsamda TCG Anadolu'da gerçekleştirilen çalışma, yalnızca bugünün ihtiyaçlarına yönelik bir teknoloji denemesi olmanın ötesinde, geleceğin deniz platformlarında sağlık altyapısının nasıl şekillenebileceğine ilişkin önemli veriler ortaya koyuyor. Çalışma kapsamında elde edilecek teknik verilerin, gelecekte hayata geçirilmesi planlanan MUGEM (Milli Uçak Gemisi) ve hastane gemisi gibi projelerde tıbbi altyapının planlanmasına da referans oluşturması hedefleniyor.

TEKNOFEST Mavi Vatan 2026 kapsamında TCG Anadolu'da gerçekleştirilen bu kavram doğrulama çalışmasıyla, robotik cerrahi sistemlerinin deniz harekâtları, afet ve insani yardım görevlerinde kullanılmasına yönelik önemli bir eşik aşılmış oldu. Bugün gemide uzaktan uzman desteğiyle robotik cerrahinin uygulanabilirliğini test eden proje, gelecekte karadan gemiye uzaktan robotik cerrahi uygulamalarının gerçekleştirilmesinin önünü açmayı hedefliyor.

Çalışmaların ilerleyen aşamalarında kabiliyetin tam uzaktan robotik cerrahiye doğru geliştirilmesi planlanıyor. Nihai hedef ise açık denizlerde görev yapan yüzer unsurların, ihtiyaç duyduklarında karadaki uzman cerrahların bilgi ve deneyimlerinden gerçek zamanlı olarak yararlanabildiği yeni nesil bir sağlık desteği altyapısına kavuşturulması.

TEKNOFEST Mavi Vatan'da birçok yerli ve milli ürün sergileniyor. Bayraktar KALKAN Dikey İniş Kalkışlı İnsansız Hava Aracı da (DİHA) festivalde düzenlenen törenle envantere alındı. Baykar tarafından yerli ve milli olarak geliştirilen Bayraktar KALKAN DİHA özellikleriyle de dikkat çekiyor.

Piste ihtiyaç duymadan tam otonom dikey kalkış ve iniş yapabilen Bayraktar KALKAN, zorlu arazi şartlarında ve dar alanlarda yüksek operasyonel esneklik sunuyor. 10 bin feet servis tavanı ve 6 saate varan kesintisiz havada kalış süresiyle öne çıkan platform kalkış safhasında elektrikli motorlarını kullanmakta, seyir uçuşunu ise içten yanmalı motor ile sürdürüyor. DİHA'nın piste ihtiyaç duymadan olduğu yerden havalanarak hem deniz platformlarında hem de karakollarda konuşlanabiliyor.

KALKAN DİHA, 14 bin 500 feetin üzerinde irtifaya çıkabiliyor ve 7 saatten fazla havada kalabiliyor. Otomatik rota takibi, hedef takibi, çember atma ve eve dönüş modlarına sahip KALKAN DİHA, gece ve gündüz görev icra edebiliyor.

Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) tarafından geliştirilen ve Türkiye'nin denizlerdeki caydırıcılığını artıran kritik teknolojiler, TEKNOFEST Mavi Vatan'da sergileniyor. MKE; festival alanında PİRANA KİDA (Kamikaze İnsansız Deniz Aracı), MALAMAN Akıllı Dip Mayını, BALKIN 130 mm ÇAF-S karşı tedbir mühimmatı, DENİZHAN-76 topu ve TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemi'ni katılımcıların ziyaretine sundu. Aynı zamanda alanda çocuklar için PİRANA KİDA maket yapımı gibi çeşitli etkinlikler düzenleniyor.

'Top ve silah sistemi olmayan bir gemi, yolcu gemisinden farksız olmaz'

MKE Genel Müdür Yardımcısı Ümit Kıyak, alanda deniz platformlarına yönelik önemli sistemleri sergilediklerini belirterek, 'Buranın teması TEKNOFEST Mavi Vatan. Mavi Vatan'daki hak ve menfaatlerimizi koruyacak, güçlendirecek ürünlerimiz burada' dedi.

Savaş gemilerinin ana silahlarından olan 76 milimetrelik top sistemini kendi fabrikalarında ürettiklerini aktaran Kıyak, 'Bu, hemen hemen bütün gemilerin ana silahlarından birisi. Dünyadaki bütün gemiler, savaş gemileri tarafından kullanılan bir sistem. Top ve silah sistemi olmayan bir gemi, yolcu gemisinden farksız olmaz. Dolayısıyla vurucu gücü olması gerekiyor. Bunların en başında da 76 milimetrelik top sistemlerimiz geliyor. Bu top sistemlerinin aynı zamanda mühimmatlarını da geliştiriyoruz. Yani silahları yapmak yetmiyor, bunun kullanacağı mühimmatı da geliştirmek gerekiyor. Zaten arkamızda duran TCG Koçhisar'da da şu anda yerli ve milli olarak ürettiğimiz, kendi fabrikalarımızdan çıkan 76 milimetrelik top kullanılmakta' diye konuştu.

'Dronlara karşı TOLGA sistemini gemilere revize ettik'

Son dönemde artan insansız araç tehditlerine karşı TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemi'nin geliştirildiğini aktaran Kıyak, 'Malumunuz son zamanlardaki en büyük asimetrik tehdit dediğimiz, gündemdeki tehdit de dronlar. Yani hem havadan gelen insansız dronlar olsun hem de denizden gelen dronlar olsun. Bunlar artık Karadeniz'deki son olaylardan da tecrübe edindiğimiz gibi bu savaş gemilerine ve sivil gemilere büyük zayiatlar verdiriyor. Çok ucuz, üretilmesi çok kolay, çok miktarda üretiliyor ve çok basit bir şekilde kullanılıyor. Dolayısıyla bu sistemler bolca kullanıldığı için bunlara karşı da tedbir geliştirmek gerekiyor. Bizim kara için geliştirdiğimiz tedbiri, TOLGA Yakın Hava Savunma Sistemini gemiye de revize etmiş durumdayız. Burada gördüğünüz radar sistemleri, sensör sistemlerimiz var. Bu sensör sistemlerimizle ilk önce hem denizden gelen dronlar hem de havadan gelen dronlar, kamikaze dronlar tespit ediliyor. Üzerinde elektronik harp karıştırma sistemleri var. Karıştırılmaya çalışılıyor. Fakat son zamanlardaki bu dronlar da artık çok gelişti. Ya kabloyla güdülüyorlar veya çok yüksek seviyede teknoloji içeren elektronik harp koruma sistemleri var. Dolayısıyla karıştırmayla bunları etkisiz hale getiremeyebiliyorsunuz. Son çare olarak da 20 milimetrelik top sistemleri var. Bu 20 milimetrelik top sistemleriyle bu hedefleri bertaraf ediyoruz' şeklinde konuştu.

'PİRANA geminin gövdesini delip içeride patlıyor'

İnsansız deniz aracı PİRANA KİDA hakkında da detaylı bilgiler veren Kıyak, bu platformun etki gücüne dikkati çekerek, 'İnsansız bir deniz aracımız var, PİRANA. Bu kamikaze bir sistem. Yani insansız, üzerinde mühimmatı var ve giderek hedefiyle çarparak patlıyor. En büyük özelliği ise harp başlığı. 110 kiloluk bir harp başlığı var. Makine Kimya Endüstrisi tarafından geliştirilen özel bir harp başlığı. Bir ön delicisi var, ilk önce geminin gövdesini deliyor ve içeride ana harp başlığı patlıyor. Dolayısıyla etkiyi kat kat artırmış oluyoruz. Uydu ile kontrol edilebiliyor. Dünyanın her yerinde kullanabilirsiniz demek bu. Yani sizin komuta merkeziniz burası olsun, dünyanın her yerinde uydunun ulaşabileceği her yerde kullanabilirsiniz. Kriptolu, karıştırılamaz bir uydu haberleşme sistemi var. Aynı zamanda 200 millik bir harekat sahası var. Yani buradan çıkardığınız zaman 200 mile kadar gidip hedefini bulup orada imha ediyor. Manuelde kullanabilirsiniz, yarı otonomda, tam otonomda kullanabilirsiniz. İki sistem dediğim, 8 tane KİDA'dan oluşuyor' ifadelerini kullandı.

'MALAMAN balıkçı teknesini tanıyıp patlamıyor'

Kıyak, denizlerde taarruz kadar savunma sistemlerinin de büyük önem taşıdığını vurgulayarak, 'Hep saldırmayacağız, aynı zamanda ne yapacağız? Savunacağız. Savunma sistemleri de önemli. Dolayısıyla bunların başında da mayınlarımız geliyor. Bu da MALAMAN akıllı mayınımız. Bunun akıllı olmasının sebebi 400 kiloluk bir harp başlığı var. Bu sığ denizlere, yani dip mayını bu, atılıyor. Bunun üzerinden hedefler geçerken hedeflerini tanıma kabiliyeti var, ayırt etme kabiliyeti var. Mesela bir balıkçı gemisinde patlamıyor. Yüksek değeri olmayan küçük gemilere patlamıyor. Yüksek değerliyi tanıyor, o gemileri tespit ediyor ve o gemiler üzerinden geçerken patlıyor' dedi.

DENİZHAN-76 iki ülkeye ihraç edildi

Yakın ve orta menzilli hedeflere karşı hava savunma, su üstü harbi ve kara bombardımanı görevlerini icra edebilen DENİZHAN-76 top sistemi de özellikleri ile öne çıkıyor. Dakikada 80 atım yapabilen ve yaklaşık 16 kilometre menzile kadar etkili atış imkanı sunan sistemden bugüne kadar Türk Deniz Kuvvetlerine 7 adet teslim edildi. Sistemin ayrıca Romanya ve Endonezya'ya da ihracatı gerçekleştirildi.

'Etkili, basit ve ucuz' konsepti: PİRANA KİDA

Asimetrik harp şartlar göz önünde bulundurularak 'etkili, basit, ucuz' yaklaşımıyla MKE mühendislerince geliştirilen PİRANA KİDA, tek başına veya sürü konseptiyle saldırı yapabiliyor. Radyo frekansı (RF) ve uydu iletişimi (SATCOM) sayesinde uzaktan kumandalı ya da otonom görev yapabilen sistem, binlerce kilometre uzaktan kesintisiz sevk ve idare edilebiliyor. Saatte 40 knotun üzerinde hıza, yüksek manevra kabiliyetine ve 100 kilogram ağırlığında harp başlığına sahip PİRANA, 200 deniz milini aşan menziliyle uzun mesafelerde görev icra edebiliyor.

Türkiye'nin ilk akıllı dip mayını: MALAMAN

Türkiye'nin ilk akıllı dip mayını olan MALAMAN ise harp ve eğitim olmak üzere iki temel tipte tasarlandı. Üzerindeki akustik, manyetik ve basınç sensörleriyle hedeflerini uzak mesafe ve derinliklerde tespit edip teşhis eden mayın; gemi, denizaltı ve insansız platformlar ile uçaklardan denize dökülebiliyor. Deniz dibinin yapısına uygun olarak tasarlanan sistem, aşırı ısınma ve mermi çarpmalarından etkilenmeden görev yapabiliyor.

Yaklaşık 400 kilogramı duyarsız su altı patlayıcısı olmak üzere toplam 600 kilogram ağırlığa sahip MALAMAN, özel gövde yapısı ve üç farklı kompozit kılıfı sayesinde mayın tarama sonarlarınca tespit edilmesini zorlaştırıp görsel gizliliğini artırıyor.

Suda 7 knot, karada ise saatte 70 kilometre hıza ulaşabilen araç, dar sokaklarda ve meskun mahallerde de yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. ZAHA Program Müdürü Göktuğ Burak Çalık, 'Dönüş kabiliyetleri çok yetenekli bir araç. Testleri devam ediyor. En kısa sürede de bir gösterim olacaktır' dedi.

FNSS tarafından tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen çok maksatlı modüler İnsansız Amfibi Araç (İ-ZAHA), Kocaeli'deki TEKNOFEST Mavi Vatan etkinliklerinde ilk kez tanıtıldı. Amfibi harekatların en riskli evresi olan ilk çıkarma aşamasında insanlı birliklerden önce görev yapması amacıyla tasarlanan İ-ZAHA, düşman kuvvetlerinin kıyı savunmasıyla ilk teması kurarak harekatı desteklemeyi hedefliyor. Denizden kıyıya kesintisiz intikal edebilen 8 tonluk platform, suda 7 knot, karada ise saatte 70 kilometre hıza ulaşabiliyor.

Araç, sahada yaklaşık 40 dakikada değiştirilebilen faydalı yük modülleri sayesinde ateş desteğinden mayın temizlemeye, elektronik harpten yaralı tahliyesine kadar 10 farklı görev konfigürasyonunda kullanılabiliyor. İ-ZAHA'nın temel görevleri arasında; görev yüküne bağlı olarak mayın ve engelleri etkisiz hale getirmek, kıyıyı insanlı Zırhlı Amfibi Hücum Araçlarının (ZAHA) çıkışına hazırlamak ve elde ettiği verileri komuta merkezine aktarmak yer alıyor.

'Lansmanını ilk kez yaptık'

ZAHA Program Müdürü Göktuğ Burak Çalık, aracın teknik özelliklerine ve operasyonel katkılarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Çalık, 'İnsansız aracımızın TEKNOFEST'te ilk defa lansmanını yaptık. Bizim için çok heyecan verici bir araç. İnsansız ZAHA; ZAHA'larla birlikte çalışıp ZAHA'lardan önce çıkarma evresinde görev alabilecek şekilde tasarlandı. Denizde yaklaşık 7 knot hıza, karada 70 kilometre hıza çıkabiliyor. İnsansız olarak uzaktan kontrol edilebiliyor. Herhangi bir İHA, İDA ya da röle olarak görev yapabilen bir araçla kullanım mesafesi ciddi oranda artıyor' dedi.

'Tespit ettiği bilgi setini uzak kontrol birimlerine aktarabiliyor'

Platformun amfibi harekat doktrinini değiştirebilecek kapasiteye sahip olduğuna dikkati çeken Çalık, şöyle devam etti:

'Senaryosal olarak çok farklılaştırabilecek bir araç. Modüler olarak tasarladık, herhangi başka bir varyanta çok hızlı çevirebiliyoruz. Biz 40 mm bomba atarla getirdik aracı buraya ancak farklı kulelere, farklı ateş destek birimlerinin içine entegre edebiliyoruz. Araç üzerinde termal ve görsel kameralarımız var, 360 derece kamera sistemlerimiz var. Kamera sistemleri ile çevresini ve uzaktaki hedefleri gözleyebiliyor. Tespit ettiği bilgi setini uzak kontrol birimlerine aktarabiliyor.'

'Hedef, ilk çıkarma evresini tamamen insansız hale getirebilmek'

Çalık, geliştirilen aracın temel amacının askerlerin sahadaki görevlerini kolaylaştırmak ve personel güvenliğini artırmak olduğunu da belirterek, 'Buradaki amaç şuydu; personelimize bir şey olmasını engellemek, zayiatı minimuma indirmek ve ilk çıkarma, amfibi harekatının ilk çıkarma evresini tamamen insansız hale getirebilmekti. Yüzde yüz yerli diyebiliriz. Tamamen Türk mühendisler tarafından tasarlandı, bizim Gölbaşı'ndaki tesislerimizde üretildi. Tamamen yerli diyebilirim aracın üretim haline. Silah sistemi ise şu an üstünde bulunan sistem bizim Özel Kuvvetler'e de bulunan kulemiz, kendi kulemiz. O da yerli' diye konuştu.

Meskun mahal ve dar sokaklarda görev yapabiliyor

İ-ZAHA'nın insanlı ZAHA'lardan ayrılan en belirgin özelliğinin palet yerine tekerlekli yapısı ve düşük tonajı olduğunu kaydeden Program Müdürü Göktuğ Burak Çalık, sözlerini şöyle tamamladı:

'Tüm kabiliyetleri ZAHA ile aynı; maksimum hızları, çıkabildiği eğimler ZAHA ile aynı şekilde tasarlandı. Dediğim gibi aslında, kabiliyet olarak ZAHA ile birlikte görev yapabilecek bir araç ancak daha küçük, daha ufak, daha hafif. Farklı konseptlerde çalışabiliyor. Suda gitme anlamında herhangi bir farkı yok paletli ya da tekerlekli olmasının. Meskun mahallerde, dar sokaklarda görev yapabilecek bir araç. Biz amfibi olarak şu anda tasarladık ancak bir kara aracı olarak da çok rahat kullanılabilir. Dar sokaklarda, farklı meskun mahallerde görev yapabilecek; dönüş kabiliyetleri çok yetenekli bir araç. Testleri devam ediyor.

Döndükten sonra da testlerine hızlı şekilde devam edeceğiz. En kısa sürede de bir gösterim olacaktır, onu da takip edebilirsiniz.'

Edinilen bilgiye göre, dün Cami Mahallesi Şehit Cevher Dudayev Parkı Sahili'nde Muhammed Ali, Gülşah ve Belinay Sakar kardeşlerin peş peşe kıyıya vuran cansız bedenlerine ulaşılmasının ardından başlatılan geniş çaplı soruşturma devam ediyor. Polis ve Sahil Güvenlik ekiplerinin yürüttüğü çalışmalar kapsamında, ailenin kayıp olduğu belirlenen diğer çocuğu Bilgenur Sakar bugün deniz dışında farklı bir noktada sağ olarak bulundu.

Gebze Fatih Devlet Hastanesi'nde yapılan otopside vücutlarında herhangi bir darp izine rastlanmayan 3 kardeşin cenazesi, buradaki işlemlerinin ardından gece saatlerinde aileye teslim edildi. Cenazeler, defin hazırlıkları için Darıca Mezarlıklar Müdürlüğü gasilhanesine getirildi. Emniyette bilgisine başvurulan anne Güler, daha sonra gasilhane önüne gelerek çocuklarının cenaze işlemlerinin tamamlanmasını bekledi.

İlk beyanlarında olayın nasıl gerçekleştiğine dair bilgilerinin olmadığını ifade eden ailenin, Kars'ta bulunan babanın kente gelerek çocuklarını son kez görmesinin ardından cenazeleri yarın defnedeceği belirtildi.

Dördüncü kardeşin bilgisine başvuruluyor

Öte yandan olayla ilgili kayıp olarak aranırken bugün deniz dışında başka bir noktada sağ olarak bulunan ailenin dördüncü çocuğu Bilgenur Sakar'ın da emniyette bilgisine başvuruluyor.

Polis ekiplerinin, olayın üzerindeki sır perdesini aralamak için başlattığı çalışmalar sürüyor.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, beraberinde Kocaeli Valisi İlhami Aktaş ile gittiği festival alanında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğünün stantlarını gezdi.

Burada yetkililerden denizcilik sektöründe dijitalleşme ve milli teknoloji hamlelerine yönelik yürütülen çalışmalar hakkında bilgi alan Uraloğlu, stantlarda görevli öğrencilerle de sohbet ederek projelerini inceledi. Uraloğlu, gençleri tebrik ederek Türkiye'nin denizlerdeki teknoloji gücüne katkı sunanlara teşekkür etti.

Daha sonra Türkiye'nin STCW uyumlu ve Türk Loydu onaylı ilk 'Tam Görev Gemi Köprüüstü Simülatörü'nü inceleyen Uraloğlu, etkinlik alanında yer alan tarihi TCG Savarona gemisini de ziyaret etti.

Bakan Uraloğlu ve beraberindeki heyet, Sualtı Taarruz (SAT) ve Sualtı Savunma (SAS) komandoları tarafından icra edilen operasyon tatbikatını da izledi.

Ziyarette Bakan Uraloğlu'na, Kocaeli Valisi İlhami Aktaş'ın yanı sıra, eski Sanayi ve Teknoloji Bakanı ve AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, Donanma Komutanı Oramiral Kadir Yıldız, 1. Ordu Komutanı Orgeneral Bahtiyar Ersay, Cengiz Topel Deniz Hava Komutanı Tümamiral Mehmet Savaş Eser, Gölcük Deniz Ana Üs Komutanı Tuğamiral Mehmet Özgür Özömek, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, Gölcük Kaymakamı Müfit Gültekin, Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Berna Abiş ve emekli Korgeneral Zekai Aksakallı eşlik etti.

TEM Otoyolu'nun Kocaeli geçişinde demir bariyerleri parçalayan ve yön tabelasına çarparak durabilen otomobilin sürücüsü yaralandı.
Kaza, TEM Otoyolu Derince geçişi Ankara istikameti İzmit Batı Gişeleri yol ayrımında meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, A.K. idaresindeki 41 BU 776 plakalı otomobil, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu kontrolden çıktı. Yol ayrımındaki demir bariyerlere çarpan araç, yaklaşık 8 metre boyunca bariyerleri parçaladıktan sonra yön tabelasına çarparak durabildi. Kazanın şiddetiyle hava yastıkları açılan ve hurdaya dönen otomobilde sürücü A.K. sıkıştı. İhbar üzerine olay yerine sağlık, jandarma ve itfaiye ekipleri sevk edildi. Bölgeye gelen itfaiye ekipleri, yaralı sürücüyü sıkıştığı yerden çıkararak sağlık görevlilerine teslim etti. İlk müdahalesi olay yerinde yapılan yaralı, ambulansla hastaneye kaldırıldı.
Kaza nedeniyle otomobil kullanılamaz hale gelirken, kazayla ilgili inceleme başlatıldı.