Elektrikli Araçlarda Yangın Güvenliği Eğitimi
Körfez Esnaf Odası’ndan Belediye Çıkarması
Büyüklerimizin Teleferik Heyecanı
Kocaelili Hafızlar İcazetlerini Aldı
Eşine Pompalı Tüfekle Saldırdı
Gebze’de D-100 ve Otoyol Kenarlarında Temizlik Yapıldı
Akademi Lise Yaz Aylarında Dolu Dolu
İSU’nun 2020 Yılı Olağan Genel Kurulu yapıldı
Ekonomide göstergeler iyi gidiyor
TÜRKİYE’NİN EN MODERN HAYVAN PAZARI İZMİT’TE YAPILDI
TALEP VATANDAŞTAN, YAPMAK BELEDİYEDEN
KARAOSMANOĞLU, ‘’SİZLERLE GÜZEL BİR ŞEHİR İNŞA ETTİK’’
SMS arabağlantı ücretinde indirim
Yandex, Kocaeli Panoramalarını Haritalarına Ekledi
Emniyetten Virüs Uyarısı
Teknoloji Zirvesi 28 Mart’ta Başlıyor
Türkiye Basketbol Ligi: Kocaeli BŞB Kağıtspor: 80 - Ankaragücü Mamak Belediyesi: 72
Kiraz'da Final Belli oldu
Çavuşoğlu dönemi
Karaloğlu teminat verdi
GEBZE'DE YAVUZ BİNGÖL COŞKUSU YAŞANDI
Kitap Fuarı'nda Uğur Dündar İzdihamı
Kartepeli çocuklar tiyatroda buluştu
Kartepe’de Fotomaraton Heyecanı
Olta Balıkçıları Kartepe’de Buluşuyor
Dünya Romanlar Günü’ne Mehteran'lı kutlama
Lastik-İş Sosyal Tesislerinde Ocakbaşı sohbetleri
Kebap41 Yenişehir'de Hizmete Açıldı
Kalp Hastaları Dikkat!
Derince Araştırma'da Değerlendirme
SALGIN VAR..!
KİLO VERİRKEN YAPILAN HATALAR
Poils Haftası çok görkemli geçecek
Ölüm Yasasına Karşı Yaşam Yürüyüşü
Hürriyet Caddesi Sıkıntılı
KÖRFEZ EMNİYETİ FIRTINA GİBİ!
Kocaeli Valiliği Alt Komisyon Raporu'na göre, Kocaeli'de bir liman işletmesi günlük ortalama 394 yük aracı seyahati yaratıyor. Limanlarda yük taşıması yapan araçlar içinde römorklü çekicilerin en çok kullanılan araç türü olduğu belirtilen raporda, limanlardan taşınan yüklerin yarısından fazlasının sanayi ve üretim alanlarına dağıldıklarına yer verildi.
Raporda, limanlardan çıkan araçların yaklaşık yüzde 30'unun lojistik depolara, yüzde 14,76'sının ise herhangi bir lojistik odak olmayan noktalara dağıldığı belirtilirken, limanlara yük getiren araçların da yüzde 96,42'sinin sanayi alanlarından geldiği vurgulandı.
Geriye kalan araçların yüzde 2,34'lük kısmının lojistik depolardan, yüzde 1,24'lük kısmının ise lojistik odak olmayan arazi kullanım türlerinden geldiği ifade edildi.
-"Bir limandan günlük 432 kamyon çıkıyor"
Kocaeli'deki bütün limanlarda gümrük işlemlerinin yapıldığı antrepolar olması dolayısıyla limanlardan çıkan tüm araçların antrepoya gitmeyebileceği belirtilen raporda, "Ortalama bir liman işletmesi günlük 432 kamyon trafiği yaratırken, bu değerin üzerinde birim kamyon hareketi yaratan liman işletmelerinin sayısı ise 11'dir" denildi.
Raporda, söz konusu limanlardan çıkan ağır tonajlı araçların TEM Otoyolu ve D-100 karayolu üzerindeki trafiğin yaklaşık yüzde 35'ini oluşturduğuna dikkat çekilerek, bu durumun gelecekte ana yolların daha fazla yük trafiğinin etkisine gireceğinin göstergesi olarak belirtildi.
İzmit Körfezi Liman Bölgesi'nde yer alan önemli liman tesislerinin değerlendirildiği, özellikle Dilovası bölgesindeki limanların karayolu bağlantılarının yetersiz olduğu ve geliştirilmesi için Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından geliştirilen projelerin hayata geçirilmesi gerektiği vurgulanan raporda, şu ifadelere yer verildi:
"Bu kapsamda, bölgedeki liman tesislerinin önemi her geçen gün artmakta ve Türkiye lojistik alanda hızla gelişmekte iken liman kapasiteleri 2023 Türkiye hedeflerine yönelik artış göstermektedir. Özellikle karayolu yük trafiği yoğunluğu olan liman tesislerinin stratejiler dikkate alınarak karayolu bağlantılarının yeniden değerlendirilmesi ve tüm kurumlarca gerekli çalışmaların yapılması gerekmektedir."
Raporda, limanlardan çıkan araçların yaklaşık yüzde 30'unun lojistik depolara, yüzde 14,76'sının ise herhangi bir lojistik odak olmayan noktalara dağıldığı belirtilirken, limanlara yük getiren araçların da yüzde 96,42'sinin sanayi alanlarından geldiği vurgulandı.
Geriye kalan araçların yüzde 2,34'lük kısmının lojistik depolardan, yüzde 1,24'lük kısmının ise lojistik odak olmayan arazi kullanım türlerinden geldiği ifade edildi.
-"Bir limandan günlük 432 kamyon çıkıyor"
Kocaeli'deki bütün limanlarda gümrük işlemlerinin yapıldığı antrepolar olması dolayısıyla limanlardan çıkan tüm araçların antrepoya gitmeyebileceği belirtilen raporda, "Ortalama bir liman işletmesi günlük 432 kamyon trafiği yaratırken, bu değerin üzerinde birim kamyon hareketi yaratan liman işletmelerinin sayısı ise 11'dir" denildi.
Raporda, söz konusu limanlardan çıkan ağır tonajlı araçların TEM Otoyolu ve D-100 karayolu üzerindeki trafiğin yaklaşık yüzde 35'ini oluşturduğuna dikkat çekilerek, bu durumun gelecekte ana yolların daha fazla yük trafiğinin etkisine gireceğinin göstergesi olarak belirtildi.
İzmit Körfezi Liman Bölgesi'nde yer alan önemli liman tesislerinin değerlendirildiği, özellikle Dilovası bölgesindeki limanların karayolu bağlantılarının yetersiz olduğu ve geliştirilmesi için Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından geliştirilen projelerin hayata geçirilmesi gerektiği vurgulanan raporda, şu ifadelere yer verildi:
"Bu kapsamda, bölgedeki liman tesislerinin önemi her geçen gün artmakta ve Türkiye lojistik alanda hızla gelişmekte iken liman kapasiteleri 2023 Türkiye hedeflerine yönelik artış göstermektedir. Özellikle karayolu yük trafiği yoğunluğu olan liman tesislerinin stratejiler dikkate alınarak karayolu bağlantılarının yeniden değerlendirilmesi ve tüm kurumlarca gerekli çalışmaların yapılması gerekmektedir."
BU KARİKATÜRLER REKOR KIRIYOR..!
HIRSIZLAR PETROL BORU HATTINI DELDİLER
Efsane Geri Döndü
19 MAYIS KÖRFEZ'İ COŞTURDU
